2024年4月の各向け地への輸出状況
2024年4月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 4月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]
高まる航空貨物需要。近年の航空貨物取扱実績を確認する
日本航空が国際貨物専用機の運航を13年ぶりに再開 2024年2月19日に日本航空が国際貨物専用機の運行を14年ぶりに再開したと発表されました。報道によると、コロナ禍で旅客輸送は大幅に落ちましたが、巣篭もり需要により貨物輸 […]
欧州航路で紅海航行回避、大手船社の今後の対応は？
欧州への航路は紅海を避け喜望峰周りに 2024年1月時点で、紅海ではフーシ派による商船への攻撃が繰り返されています。フーシ派はイスラエルによるパレスチナ自治区ガザ侵攻に抗議するため、イスラエル向けの貨物や商船を狙っている […]
2024年3月の各向け地への輸出状況
2024年3月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 3月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]
パナマ運河の通航船舶数削減が与える影響を考察
パナマ運河の船舶数制限を発表 2024.1.17 昨年から深刻な水不足が続いているパナマ運河ですが、2024年1月17日にパナマ政府が干ばつによる水不足でパナマ運河の1日の通行船舶を36%削減（約38隻から24隻）すると […]
北米航路への国別コンテナ取扱量について
米西海岸ロス港のコンテナ取扱量減少の原因を考察する 当サイトで定期的に取り上げていますが、ロス港のコンテナ取扱量が昨年夏以降減少しています。この原因のひとつとして考えられるのは対中関係の悪化です。 今回は日本海自センター […]
2024年2月の各向け地への輸出状況
2024年2月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 2月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]
2023年これまでの米西海岸ロス港のコンテナ取扱量をチェック
ロス港の11月は昨年比で大幅増も一昨年には及ばず 昨年夏以降低迷するロサンゼルス港のコンテナ取扱量ですが、今年の10月、11月は昨年比で増加しているようです。以下、ロサンゼルス港が発表している月別コンテナ取扱量のデータを […]
2023年これまでの上海港の月別コンテナ取扱量をチェック！
上海港の2023上半期のコンテナ取扱量は堅調 2023年の上半期のコンテナ取扱量ですが、上海港、シンガポール港、米西海岸のロサンゼルス港、東京港の実績と前年同期比は以下のとおりです。 港名 上半期コンテナ取扱量 前年同期 […]
南北国際輸送回廊の完成で欧州、インド、中東の物流が変わる!?
ラシュト〜アスタラ間の鉄道合意で南北国際輸送回廊の完成間近？ 2023年5月に、イランとロシア間でラシュトからアスタラまでの鉄道建設に関する合意が発表されました。この鉄道は、イラン北部の都市ラシュトとアゼルバイジャンのア […]