アジア欧州航路の月別コンテナ取扱量について
紅海回避の前後でコンテナ取扱量はどう変わったのか 2023年年末からフーシ派による商船への攻撃が繰り返されているため紅海（スエズ運河）を回避し、喜望峰経由での輸送を余儀なくされています。この紅海回避ルートが選択されている […]
2024年7月の各向け地への輸出状況
2024年7月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 7月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]
国際南北輸送回廊(INSTC)はどうなった？
南北輸送回廊はいつ頃正式運用されるのでしょうか？ 2023年5月に、イランとロシア間でラシュトからアスタラまでの鉄道建設に関する合意が発表され、国際南北輸送回廊（INSTC）の開通が注目されました。その後1年が経過し、現 […]
G7とBRICS各国の輸出輸入額とコンテナ取扱量を比較(2022)
G7とBRICS各国の経済規模はどちらが大きい？ 近年、G7と対立構造となりつつあるBRICSですが、実際の輸出輸入額を比較するとどちらが大きいのでしょうか。 今回はTrendEconomyとCEICのウェブサイトで公開 […]
2024年6月の各向け地への輸出状況
2024年6月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 6月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]
2024年第1四半期のロス港のコンテナ取扱量は前年比増傾向も・・
対中政策で停滞中のロス港のコンテナ取扱量について 定期的にレポートされている米西海岸のロサンゼルス港のコンテナ取扱量ですが、今年は月ベースでは昨年より増加しているというニュースが流れていますが、実際はどうだったのでしょう […]
成田空港、羽田空港の年間貨物取扱量の推移を確認
コロナ禍はどうだった？航空貨物取扱量の推移を確認 先月の記事で「日本航空が成田発の貨物専用機を14年ぶりに再開する」という話題を取り上げましたが、そもそも日本全体の年間の航空貨物取扱実績では輸出、輸入ともに2021年をピ […]
2024年5月の各向け地への輸出状況
2024年5月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 5月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]
コロナ禍、紅海迂回問題時のコンテナ運賃の動向を振り返る
パナマ、スエズの二大運河航行問題で運賃はどうなる？ 2021年にコロナ禍の影響や労働者不足やコンテナ不足等でコンテナ運賃は著しく上昇していましたが、2022年以降は落ち着きを取り戻しています。ただし、2023年夏以降の水 […]
上海港、シンガポール港の2023年の年間コンテナ取扱量を確認
年間コンテナ取扱量世界1位は14年連続で上海港！ 2023年の年間コンテナ取扱量では、14年連続で上海港が世界1位になりました。2位のシンガポール港との差はどのくらいだったのでしょうか？今回は両港の過去15年間の年間コン […]